Официальное представление дороги Н-6049 Ратичи – Гиновичи – Польные Богатыри протяженностью 9,3 км состоялось 16 октября. Это мероприятие прошло в рамках конференции «Сбалансированное трансграничное сотрудничество вокруг Августовского канала».

Обоюдный капитал

Председатель Гродненского райисполкома Ян Василевский рассказал, что в конце 2012 года началась реализация международного проекта «Развитие транспортной инфраструктуры вокруг Августовского канала» по линии программы трансграничного сотрудничества Европейского Союза «Польша – Беларусь – Украина» 2007-2013 гг. В нем принимают участие гмина Пласка (Польша), Гродненский райисполком и КУП «Гроднооблдорстрой». Проект направлен на развитие инфраструктуры вокруг водной артерии и интеграцию систем дорожно-транспортного сообщения Польши и Беларуси.

С нашей стороны практически завершилось строительство 9,3 км автодороги Ратичи – Гиновичи – Польные Богатыри. С польской стороны трассы, протяженностью 10,3 км. Общая стоимость проекта – 1 652 575 евро, включая сумму Европейского союза в 1 368 993 евро. Бюджет белорусской части проекта – 741 714 евро, в том числе 614 436 – из средств Европейской комиссии. Вклад белорусской стороны – 127 278 евро.

Присутствующий на конференции депутат Палаты представителей Национального собрания РБ Валерий Кокаш был одним из тех, кто стоял у истоков проекта. Он подчеркнул его важность как для Гродненщины, так и для приграничных стран. И выразил надежду, что в дальнейшем подобных соглашений будет больше и они помогут развитию экономических, туристических, добрососедских отношений.

Магистрали обновляются

Реконструкция дороги Ратичи – Гиновичи – Польные Богатыри началась в 2012 году по программе трансграничного сотрудничества ЕС «Польша – Беларусь – Украина» 2007-2013. По словам заместителя генерального директора КУП «Гроднооблдорстрой» Владимира Цылько, всего было две очереди строительства. Первая завершилась в 2013-м (отреконструировано 5,2 км), вторая – в этом году (2,5 км). На это затрачено более 1 млн. евро, в том числе 614 000 – вклад Евросоюза. Кстати, ранее дорога была гравийная, сейчас – асфальтобетонная. После «обновления» повысилась ее техническая категория с пятой на четвертую. Сейчас все работы практически завершены, остались, как говорится, последние штрихи.

В мае в рамках этой же программы началась реконструкция 11 км автодороги Н-6054 Гродно – Сопоцкин – граница Литовской Республики. В перспективе проезжая часть расширится с 6 до 7 метров, появится новое асфальтобетонное покрытие, будут заменены водопропускные трубы, установлены барьерные ограждения. Обновятся автобусные остановки и павильоны. Дорога станет более высокой, третьей категории, повысится комфорт проезда и безопасность. Ожидается, что реконструкция, стоимость которой составляет более двух миллионов евро (1 820 000 – со стороны Евросоюза и 202 000 – с белорусской) должна завершиться в первом полугодии 2015 года.
Всё это позволит не только сократить время в пути, но и увеличит транспортопоток, станет удобно передвигаться по приграничной территории.

Ищут партнеров

Важным аспектом развития сотрудничества со странами-соседями является развитие инфраструктуры, создание совместных туристических продуктов, информационное продвижение регионов. Об этом сообщил на конференции заместитель главы администрации свободной экономической зоны «Гродноинвест» Дмитрий Клименок. Он рассказал, что сейчас ведется поиск партнеров для участия в программе трансграничного сотрудничества на 2014-2020 годы. Среди предполагаемых проектов: туристический вело-пешеходный маршрут «Польша – Беларусь – Литва» вдоль Августовского канала. Для его реализации необходим пешеходный мост в районе слияния Августовского канала и Немана. Также разработан проект по строительству туристического центра в деревне Рынковцы. Там предполагается создание инженерной и другой инфраструктуры как для туристов, так и для проектов представителей малого и среднего бизнеса.

Есть идея оборудования площадки для занятия спортингом и стендовой стрельбой для жителей соседствующих стран. Еще один проект – изучение культурно-исторического наследия населения, проживающего в приграничье. Он предполагает создание инфраструктуры для размещения подворий народов мира: ремесленных мастерских, музеев, кафе и ресторанов, сувенирных магазинов. В отношении дорожной инфраструктуры возможна реконструкция дороги Святск – Василевичи – Осташа – Кадыш общей протяженностью 18 км.

У нее достаточно большой рекреационный потенциал. Поскольку здесь расположились четырехкамерный судоходный шлюз Немново, усадьба Гурских в деревне Радзивилки, Каменный крест-оберег у шлюза Немново, могила повстанцев 1863 г. на Лисьей горе, а также три креста в честь их. Этот туристический путь, а также другие проекты, в случае их реализации, должны быть интересны как белорусским, так и польским туристам.

Заключили соглашение

В завершение конференции председатель Гродненского райисполкома Ян Василевский, генеральный директор КУП «Гроднооблдорстрой» Георгий Дроздов и войт гмины Пласка Веслав Голашевский заключили соглашение о создании Постоянной комиссии по устойчивому развитию транспортной инфраструктуры приграничных территорий. После подписания участники мероприятия ознакомились с результатом работ на участке дороги Ратичи – Гиновичи – Польные Богатыри.

В тему:

За шесть лет сотрудничества гмины Пласка с Гродненским районом сделан крупный шаг к сближению жителей приграничных территорий благодаря Августовскому каналу. С обоих его сторон проделана значительная работа по сохранению аутентичности объекта. Теперь следует наладить туристический поток. И если с польской стороны он довольно энергичен, то с белорусской пока делаются первые несмелые шаги. Однако уже отрадно, что проводится у нас фестиваль братских культур – польской, литовской и белорусской. Войт  гмины Пласка  Веслав Голашевский убежден, что именно культурные встречи, фестивали поспособствуют укреплению дружбы между народами.

К слову, гмина Пласка самая большая в Польше. Она охватывает 373 километра территории. Сердце гмины – Августовский канал. Именно благодаря этой жемчужине удалось за средства Евросоюза построить 12 дорог, по которым направить большегрузы. Пан Веслав рассказал, что не только с белорусской стороной, но и литовской есть совместный проект по продвижению туристического бизнеса. В частности, с Лаздияем, в который вложено 7 миллионов польских злотых. Есть надежда, высказался он, что не только нынешним проектом завершится работа с белорусами. Он не скрывал, что специально созданная комиссия удовлетворена отношением гродненских дорожников к делу. Ее подкупило качество работ, а еще – оперативность. Самого же войта гмины радует, что замаячила возможность пересечения белорусской границы через новый переход – Куженец, благодаря которому значительно сократится время на выполнение пограничных требований.

Фото Ярослава Ванюкевича.