Необычных безбилетников поймали в июле на остановочном пункте «Мурованка»: двое подростков ехали снаружи поезда. Такой способ передвижения называется зацепингом. Что толкает смельчаков забираться на составы и чем опасны такие «покатушки»?

Зацепинг – экстремальное увлечение, популярное прежде всего у молодежи. Так, 18 июля в дежурную часть Гродненского РОВД от сержанта милиции роты патрульно-постовой службы милиции Ленского РОВД поступило сообщение об очередных поклонниках этого хобби, задержанных на станции «Мурованка». Ими оказались жители областного центра 2010 года рождения. Ребят доставили в ОВД Гродненского райисполкома. В милицию вызвали и родителей адреналинщиков. Те о намерениях своих отпрысков и не подозревали: были уверены, что дети гуляют по городу.
 
На опросе подростки рассказали, что видели в сети Интернет много видеороликов с зацеперами, которые и подбили их на сомнительную затею. В итоге в 14:11 на железнодорожном вокзале в Гродно приятели сели на поезд эконом класса № 6296 сообщением «Гродно-Барановичи», затем на станции «Аульс» они вышли на платформу и «зацепились» за последний вагон этого же состава: встали на выступ очистителя, держась за поручни на кабине машиниста. После отправления «пассажиров» через окно увидел помощник машиниста. Он доложил об этом наряду сопровождения Ленинского РОВД, и на следующем остановочном пункте в Мурованке их уже ждали правоохранители. 

Юные искатели острых ощущений уверяли, что дальше бы не поехали, даже если бы их не остановили: побоялись упасть. Мальчишки пообещали больше не повторять подобный "подвиг"
СПРАВОЧНО:
Зацепинг — это экстремальная практика, во время которой человек цепляется за внешние элементы движущегося транспорта, чаще всего поездов или вагонов метро, чтобы проехаться бесплатно или просто ради ощущения адреналина. Зацеперы могут висеть на поручнях, взбираться на крыши вагонов или даже цепляться за задние части составов. Это занятие требует физической подготовки, смелости и, увы, безрассудства, ведь малейшая ошибка может привести к трагедии.

Ребятам еще повезло: они отделались испугом и предупреждением. Да и родители, поди, всыпали сыновьям по первое число. Но главное, что тинейджеры осознали последствия подобных игр на железной дороге. 

Однако далеко не все из любителей прокатиться с ветерком задумываются о том, что такое путешествие может стать для них последним: они рискуют сорваться, угодить под колеса или получить смертельный разряд в несколько тысяч вольт. Ежегодно на стальной магистрали фиксируется около 100 фактов травматизма, отмечает инспектор группы досмотра багажа, ручной клади и пассажиров милиции общественной безопасности Гродненского РОВД старший лейтенант милиции Елена Возняк. Так, если в прошлом году трагических событий не произошло, то в нынешнем на железнодорожных объектах страны четверо несовершеннолетних погибли, а двое пострадали.

Всего же в Беларуси с января по июнь молодые люди 15 раз испытывали судьбу. Кстати, самовольный проезд в товарняке, посадка в поезд или высадка из него во время движения, катание на подножке или крыше вагона наказываются рублем – штрафом в размере до 3 базовых величин.
Также с начала года было 18 случаев, когда несовершеннолетние правонарушители разбивали стекла в подвижном составе, клали посторонние предметы на рельсы, повреждали средства сигнализации, централизации и блокировки. Зацеперу или хулигану, который вызовет остановку состава или еще каким-либо образом вмешается в деятельность железнодорожного транспорта, грозит штраф до 30 бв либо общественные работы или административный арест.
К каждому поезду милиционера не приставишь. Поэтому необходимо самим соблюдать правила безопасности, отмечает Елена Валерьевна. Эти меры предосторожности элементарны: не гулять по путям и не перебегать через них перед двигающимся навстречу поездом, не пересекать полотно в местах, не оборудованных пешеходными настилами, не переходить железнодорожные переезды при закрытом шлагбауме или горящем красном сигнале светофора, не перебираться на другую сторону колеи под вагонами и не перелезать через автосцепки, не приближаться к рельсам ближе 5 метров от края. И ни в коем случае нельзя находиться возле железной дороги в наушниках или погрузившись в телефон. Цена собственной безответственности и невнимательности может оказаться слишком высока.