Остался проектом

На старой фотографии улицы Ожешко запечатлен один из ее уголков, утерянный навсегда и сохранившийся лишь в памяти старожилов города. Фотография эта сделана в 1963 г. На ней – фрагмент улицы от дома № 49 в сторону Дома офицеров. На месте запечатленных справа деревянных сараюшек сейчас возвышается двенадцатиэтажный жилой дом с магазином «Бирюза». Виден мостик через речку Городничанка. Находился он как раз напротив нынешнего газетного киоска, который поставили над заключенной в бетонную трубу речушкой. Труба далее проходит под домом № 42 – непосредственно под телеателье «Гарант». Мостик этот прекратил свое существование в начале 70-х годов в связи со строительством жилого дома № 42. А имеет он давнюю историю.

Сегодня о его существовании помнят лишь старожилы нашего города. Появился он одновременно с Михайловским мостом в 80-е гг. XVIII в. Так же, как и предыдущий мост, был деревянным, много раз ремонтировался после наводнений. Назывался по-разному: «мост по Езерской улице при корчме «Роскошь», «мост на Роскоши», а в конце 60-х гг. получил звучное имя – Московский.

Несколько раз его сносили паводки. После ливневых дождей 7 апреля 1855 г. комиссии, «осмотрев мост на Роскоши, нашли, что нужно положить на трех насадках под переклады досок, сделать 8 погонных саженей перил в местах ветхих, укрепить прочие периллы и сделать по левой стороне, выезжая из города, 7 погонных саженей надолбов с окраскою оных». Ремонт моста обошелся в 8 рублей 95 копеек.

В конце 1869 г. гродненский житель Мовша Липец подрядился сделать деревянный настил на Александровском и Московском мостах, за что Гродненская казенная палата выплатила ему 161 руб. 46 коп.

Проект первого железобетонного Московского моста был утвержден еще в 1914 г., но Первая мировая война помешала осуществлению планов. Все чертежи были эвакуированы в Россию. В сентябре 1921 г. уже польское правительство подняло вопрос о строительстве моста, который к тому времени стал вновь безымянным.

В 1924 г. начались строительные работы, которые поначалу велись круглосуточно. В июне разобрали старый мост, но на этом всё и закончилось. В сентябре жители окрестных домов, владельцы магазинов и предприятий с улицы Ожешко и соседних написали коллективное обращение на имя депутата Сейма Речи Посполитой Казимира Лашкевича с просьбой посодействовать в ускорении строительства моста, т.к. из-за объездов люди терпели значительные неудобства, а предприниматели несли дополнительные расходы.

Работы по строительству моста продолжились, но точная дата завершения строительства пока не установлена. Предположительно это произошло в конце 1924 г.
Мостик этот был железобетонный, с коваными перилами работы гродненских мастеров. От уровня воды в летнее время его высота составляла метра три. Но в весеннее половодье Городничанка превращалась в довольно широкую и бурную речку и этот просвет исчезал. Как уже сказано выше, в начале 70-х гг. он прекратил свое существование.

Чертов мостик

Еще один мост на Городничанке имеет давнюю историю и овеян легендами и преданиями. Этот небольшой деревянный мостик был на ул. Ленина и назывался в народе Чертов мостик. На карте города впервые он появляется в 1823-1824 г. К тому времени нынешняя ул. Ленина доходила до перекрестка с ул. Студенческой и, поворачивая влево под углом 450, выходила мимо дома Элизы Ожешко к одноименной улице. Через Городничанку был проложен деревянный мостик, который служил только пешеходам. Впервые вопрос о том, чтобы выпрямить улицу и построить каменный мост, возник при утверждении «Плана изменения расположения города Гродно» 16 июля 1899 года Строительным отделением Гродненского губернского правления:

«Для более удобного сообщения между Софийской улицею с Соборною предполагается устроить мост перпендикулярно течению речки Городничанки и от него переулок к Садовой…

В последнее время возбужден вопрос о замене этого деревянного земского моста каменным, с земляными насыпями. И по новому проекту – один конец моста со стороны Губернаторской площади должен остаться на своем прежнем месте, а другой – от улицы Графа Муравьева (бывшая Садовая), отодвигается в сторону, по направлению к северу, на незначительную величину, для оборудования лишь со стороны 39 квартала откоса для насыпи и для устройства имеющегося ныне рынштока, необходимого для стока дождевой воды от прилегающей улицы…»

Трудно сказать, когда он получил свое народное название, но уже в 20-е гг. XX столетия о проблемах, которые он создавал горожанам, пишут газеты: «Всем жителям нашего города известен так называемый «чертов мостик» на пересечении улиц Ожешковой и Пилсудского (ныне ул. Ленина. – В.С.). Не говоря уже о самом мостике, который находится в плачевном состоянии, прохожие рискуют в каждую минуту поломать ноги, т.к. неожиданно ломаются доски. Кроме того, сами ступеньки, ведущие к мосту, представляют серьезную опасность».

В конце 50-х гг. возникла необходимость выпрямления улицы Ленина и строительства нового моста, назревал скорый конец Чертова мостика. На его месте развернулись работы по сооружению прямого перехода с улицы Ожешко на Ленина. Русло Городничанки перегородили земляной насыпью, воду речки отвели в стороне по дощатому каналу. Выкопали котлован, на дно которого уложили блоки фундамента. На нем соорудили бетонную трубу, по которой пошла вода, а выше – железобетонный мост. Строительство моста было завершено в сентябре 1960 г., а в ноябре государственная комиссия приняла его в эксплуатацию.

Переправы, переправы

На Городничанке имелось еще несколько мостов. Самый первый по течению реки на ул. Тимирязева появился к 1797 г. Мост, как и все в те времена, был деревянным. Таким он и был до середины XX в. К тому времени на этой улице оживилось движение гужевого, а затем и автомобильного транспорта и потребовалась реконструкция моста. Строительство нового железобетонного началось в начале 60-х гг., и 11 декабря 1962 г. государственная комиссия приняла в эксплуатацию новый мост. В дальнейшем, в 70-е гг., в ходе строительства жилых домов №№ 40 и 42 по ул. Ожешко Городничанку заключили в коллектор, а мост стал его частью. В конце 2011 г. во время благоустройства территории улицы Тимирязева в районе вновь построенного магазина «Евроопт» строители приоткрыли этот мост.

На карте Гродно 1823 г. впервые обозначен мостик на Городнице по ул. Городничанской, ныне это место под площадью Ленина. Мостик служил пешеходам, был деревянным до самых последних дней своего существования. Как и все его «коллеги», страдал от ливневых дождей и наводнений. В 1828 г. из городской казны было выделено 9 руб. 36 коп. на ремонт моста «возле городской больницы». В ходе реконструкции площади во второй половине 70-х гг. мостик ликвидировали.

В первой половине XIX в. в Швейцарской долине были построены деревянные мостики через Городничанку, которые запечатлены на многочисленных более поздних фотографиях.

Продолжение следует.