Как известно, с 1 декабря по 1 марта на машинах должны быть установлены зимние шины. Придерживаются ли автовладельцы буквы закона, узнал корреспондент «Перспективы», отправившись в рейд вместе с сотрудниками ГАИ.

Держим курс на улицу Карского в Гродно. Около пяти вечера, моросит густой дождь. Погода отнюдь не декабрьская. Но ближе к ночи температура может опуститься ниже ноля, и дорога покроется ледяной коркой.

– Зимние шины должны иметь маркировку в виде горной вершины с тремя пиками и со снежинкой внутри нее либо знаками М+S, M&S, M.S., MS, All Seasons, – рассказывает старший инспектор ДПС БДПС ГАИ УВД Гродненского облисполкома Олег Бузун. – Ездить на них разрешается, если высота протектора не менее 4 миллиметров. Устанавливать «зиму» нужно обязательно на все колеса.

Для проверки инспектор останавливает «Ситроен».

– Машину только недавно из России пригнал, – делится водитель. – Продавец уверял, что здесь стоит «резина», на которой можно ездить как зимой, так и летом. Думаю, что это «всесезонка».

Действительно, на это указывает соответствующая надпись на шинах. К документам у сотрудников ГАИ также претензий нет. Вообще, у водителей разное отношение к «всесезонке». Одни покупают таковую, чтобы сэкономить – ведь не надо тратиться на два комплекта. Другие же сравнивают ее использование с тем, как если бы человек ходил круглый год в одних и тех же ботинках. В принципе, можно, но не совсем удобно. Вообще, суть всесезонных шин в усреднении всех показателей для компромисса между безопасностью зимой и управляемостью летом.

Тем временем у обочины останавливается «Опель». Всё бы ничего, да вот техосмотр у автомобиля закончился в декабре 2015-го. Водитель отмечает, что легковушка не его. А на документы просто не обратил внимания. В итоге штраф – 1 базовая величина (21 рубль). Максимальное наказание за это нарушение – 3 базовых, за повторное в течение года – от 2 до 5.

А вот у девушки на «Хендэ» инспекторам не удается проверить документы. Она поясняет, что попросту забыла их дома. Олег Бузун при помощи планшетного компьютера со специально установленной программой проверяет, имеются ли у водителя другие нарушения, действительно ли есть права, не находится ли автомобиль в розыске и т.д.

– Такая процедура не случайна, – подчеркивает инспектор ДПС БДПС ГАИ УВД Гродненского облисполкома Сергей Янович. – Был как-то случай, когда остановил мужчину, который также ехал без документов. Просил, чтобы дали разрешение съездить домой, привезти их. Когда же проверил по базе, оказалась, что горе-водитель лишен «прав» за езду в нетрезвом виде.

После составления протокола «забывчивой» девушке пришлось уплатить штраф 0,5 базовой величины (10 рублей 5 копеек). Вообще, санкции статьи 18.18 КоАП РБ предусматривают наказание до 2 базовых.

За время рейда не удалось обнаружить ни одного автомобиля, который бы ехал на летней «резине». Получается, что водители (по крайней мере, те, кого встретили) соблюдают закон и заботятся о своей безопасности. Ведь, согласно исследованиям, тормозной путь легковушки при скорости 50 км/ч на утрамбованном снегу составляет около 24 метров (на зимних шинах) и порядка 46 метров (на летних). Последние при низкой температуре «дубеют» и теряют свои сцепные качества, соответственно автомобиль хуже управляется. Кстати, на обледенелых дорогах специалисты рекомендуют использовать шипованные шины, а вот на асфальте, очищенном от снега, лучше себя ведет обыкновенная «зима» или «липучка» (сделанная из специального состава резины).

Фото Ярослава Ванюкевича.