Традиционный смотр-конкурс на лучшего водителя школьного автобуса прошел в Гродненском районе. Участникам проекта этого года предстояло пройти сразу несколько испытаний.

Первый этап – теоретический (решение билетов по правилам дорожного движения), второй – практический (вождение автобуса с приемами маневрирования). Выполнить необходимо четыре элемента: змейку, прохождение эстакады, подвоз учащихся к месту посадки/высадки и парковку. Главные критерии оценки – скорость и профессионализм.

– Данный вид транспортного средства выделен в особую категорию участников дорожного движения. И не просто так. Габариты автобуса весьма внушительные, и маневрирование подобным транспортным средством требует определенного уровня профессионализма. А учитывая специфику работы, права на ошибку здесь нет. Именно поэтому критерии оценки водителей школьных автобусов такие серьезные, – отметил вриод заместителя начальника межрайонного отдела ГАИ УВД Гродненского облисполкома Артем Михалкович.

Отдельно сотрудники ГАИ и транспортной инспекции проверяли техническое состояние школьных автобусов Гродненского района.

– Оценивая техническое состояние транспорта, мы учитывали сразу множество факторов. Внешнее оформление автобуса, в том числе надписи, тоже должно соответствовать требованиям: располагаться по одной оси, быть контрастным, – прокомментировал заместитель начальника управления автомобильного и весогабаритного контроля филиала Транспортной инспекции по Гродненской области Юрий Лезовский. – Должны быть исправны ремни безопасности, обязательно наличие огнетушителей и аптечек в необходимом количестве. Особое внимание уделяли движению автобуса задним ходом: должен был подаваться звуковой сигнал.

К водителям школьных автобусов предъявляется множество требований. Больше, чем к любому другому участнику дорожного движения. И всё потому, что им доверено перевозить детей.

– Условия доставки девчонок и мальчишек в школы, как и в целом работа автобусов – это один из самых важных элементов в организации всего учебного процесса, ведь если сегодня ребенок не может добраться до школы, то это, безусловно, проблема. Доставка, сопровождение и техническая исправность каждого автобуса – вот то, что всегда должно быть в приоритете, – подчеркнул заместитель председателя Гродненского районного исполнительного комитета Андрей Мацкевич.

Смотр-конкурс водителей школьных автобусов – это финальный аккорд в процессе длительной подготовки системы образования района к 1 сентября. Все учреждения образования (детские сады и школы) уже подписали паспорта готовности и ждут своих воспитанников.

– В подвозе учащихся в 2026-2027 учебном году будет задействовано 22 школьных автобуса и 2 резервных. Это транспорт сельскохозяйственных организаций и центра, который обслуживает учреждения образования, – рассказала начальник управления образования Гродненского райисполкома Татьяна Аксамит. – В этом году более 900 детей из 139 населенных пунктов будут добираться в учебные заведения на школьных автобусах.

Сергей Оберемок из УО СПК «Путришки», например, водителем школьного автобуса работает уже четвертый год и свое дело искренне любит. Мужчина понимает: ему родители каждый день доверяют самое ценное – безопасность своих малышей, а потому здесь нет права на ошибку. Буквально всё – от технического состояния транспортного средства до точности маршрута – должно быть проверено дважды.

– Быть водителем школьного автобуса и каждый день возить малышей – это в первую очередь очень большая ответственность. Нужно следить не только за исправностью транспортного средства. Важно напоминать детям о правилах и контролировать, чтобы они обязательно пристегивались ремнями безопасности, – говорит он.

Итоги смотра-конкурса водителей школьных автобусов:
  • 1 место - Павел Кубрин, водитель СПК "Нива - 2003".
  • 2 место - Владимир Кобринец, водитель ЦИКРОиР Гродненского района.
  • 3 место - Сергей Якимец, водитель СПК им. Деньщикова. 
Почетные грамоты Гродненского райисполкома в торжественной обстановке им вручат 1 сентября. Помимо этого, каждому участнику конкурса от профсоюза полагался отдельный приз – сертификат на 150 белорусских рублей.


Фото Анны Соловей