От зари до зари работают хлеборобы СПК «Нива-2003»

Летом, когда большинство людей грезит об отпуске и отдыхе в теплых странах, механизаторы начинают «битву» за урожай. В страду на счету каждый час и центнер зерна. Убедился в этом корреспондент «Перспективы», побывав в СПК «Нива-2003».

Кто рано встает…

Хлеб здесь не убирают на зорьке. Сыроват еще.

– Нужно, чтобы зерно просохло от росы, – посвящает меня в тонкости профессии один из передовых механизаторов Вячеслав Коврах. – Сейчас из-за аномальной жары на поле выезжаем достаточно рано, около восьми часов утра, а возвращаемся поздно вечером. Вообще, работа от погоды зависит. Если дождь пойдет, то какая уже уборка?

Прежде чем отправиться в поле, комбайнеры проверяют своих «лошадок»: смазывают агрегаты, продувают фильтры, осматривают режущие ножи и чистят бункер от мусора. После чего заправляют комбайн. Емкость топливного бака, например, в «Lexion-560» – около 800 литров дизтоплива. Но заправляют обычно 600, этого хватает на смену. Еще обязательная процедура – медосмотр комбайнера. Если всё в порядке, выписывают путевку.

Как в иномарке

Подъезжаем к полю в деревне Конюхи. Здесь созрела озимая пшеница, сорт «Актер» немецкой селекции. Его хозяйство использует уже на протяжении трех лет. Как отмечает главный агроном СПК «Нива-2003» Иван Матюк, в нынешнем сезоне озимые хорошо перенесли холода, что положительно сказалось на общей урожайности. В этом году на 4 августа она составила 65,9 ц/га против 51 в прошлом.

Время не ждет, пора приступать к уборке. Всегда думал, что в кабине комбайна всё гремит и трещит. В общем, условия хуже некуда. Но на деле оказалось иначе. Внутри достаточно просторно, есть кондиционер, который как нельзя кстати в 35-градусную жару, магнитола. Но Вячеслав Коврах ее практически не слушает. И вовсе не потому, что она кассетная.

– Вдруг камень в мотовило попадет, так разве за песнями услышишь? – замечает Вячеслав. – А если сломается что-нибудь – стой, как вкопанный, ремонтируй. В итоге потери не только для хозяйства, но и для себя в зарплате.

В кабине также есть большой бортовой компьютер, на который выводится различная информация: на сколько процентов заполнен бак и бункер, скорость комбайна, а также ошибки двигателя. И хотя техника умная, но опыт комбайнера не идет в сравнение с иностранной электроникой. Вячеслав Коврах постоянно корректирует, поправляет положение жатки в зависимости от высоты колоса. Кое-где на поле виднеются небольшие островки полеглого урожая. Они из-за сильных дождей. Правда, и с этой задачей техника справляется на «ура». Но требуется чуть больше времени.

Из кабины хорошо видно жатку. Она быстро вращается, и, кажется, что мы едем достаточно быстро. На самом деле не больше 5 км/ч. Вячеслав Коврах объясняет, что если ускориться, то часть урожая останется в поле. Управлять комбайном достаточно просто. Здесь есть только педаль тормоза, а вот газа и сцепления – нет. Чтобы поехать вперед или назад, нужно потянуть за специальный рычаг. Вообще в работе заминок практически нет. Бывает, забьется жатка или зерно нужно отгружать. О последнем свидетельствует специальный сигнал, и на комбайне загорается оранжевый проблесковый маячок. Тогда механизатор откидывает выгрузной шнек, а зерно золотым потоком льется в подъехавшую машину. Выглядит красиво, но в это время лучше находится в кабине. Ведь ветер подхватывает пыль и мелкую солому, которая так и норовит залететь за воротник и в глаза. Кстати, на поле помимо прочей техники всегда дежурит пожарная машина. Ведь вокруг сухая пшеница, комбайны и машины перегреваются. Мало ли что может случиться? К тому же по технике безопасности положено.

Пока жнем, Вячеслав рассказывает, что уже 12 лет трудится механизатором. Успел поработать на разной технике, но больше всего по душе та, которая меньше ломается. Три раза сплюнув через левое плечо, хвалит свой комбайн, на котором убирает хлеба уже 9-й сезон. Говорит, что работа нравится, только вот в уборочную практически не видит семью: уходит рано, возвращается поздно. В этом году сын и дочка поедут отдыхать в Польшу. А вот у него каждый год отпуск зимой, так что отправиться на юг никак не получается. Зато у него и здесь свой корабль, на котором бороздит бескрайнее пшеничное поле. Кстати, механизатор уже успел намолотить 968 тонн зерна и 561 – рапса.

Если кот дорогу перейдет

Тем временем мы завершаем уборку на одном поле и переезжаем на другое, засеянное ячменем. Я пересаживаюсь в комбайн к коллеге Вячеслава Ивану Буйко. Механизатор уже больше 30 лет отдал любимому делу, и за эти годы у него немало достижений. Но о них он рассказывает скромно. Отмечает лишь, что в прошлом году месте с Вячеславом Коврахом ездили на областные дожинки в Ошмяны. А в остальном просто старается добросовестно выполнять свою работу.

Иван Буйко трудился на разных комбайнах. Но нахваливает «Мега-208».

– Он небольшой, маневренный, – отмечает хлебороб. – На любом пригорке можно развернуться, подъехать, всё аккуратно сжать. Да и расход топлива ни в какое сравнение не идет с моим теперешним «Lexion-580»: 250 литров «дизеля» против 600-700.

Пока механизатор рассказывает про преимущества техники, замечаю, что рядом с жаткой ходит с десяток аистов.

– Да они под ножи не попадут, не беспокойся, – словно угадывая мои мысли, меняет тему разговора Иван Буйко. – Это птица умная. Только мышей и лягушек среди колосьев ищет. Бывает, что из лесов рядом с полями прибегают дикие свинья, лисы. Однажды лесная плутовка так увлеклась поиском мышей, что попала в мотовило. Мой коллега даже не успел заметить ее под полегшими колосьями.

За многолетний стаж у Ивана Буйко появилось немало профессиональных примет. Говорит, что если кошка перебежит дорогу слева направо, то комбайн обязательно сломается. А вот если в обратном направлении, всё будет хорошо.

Обед по расписанию

Как говорится, работа работой, а обед по расписанию. Кстати, кормят механизаторов и водителей дважды. Первый раз – около часа дня, второй – в пять-шесть вечера. Вот и на этот раз еду привезли на автобусе. На первое – сытный, густой суп с макаронами, на второе – перловая крупа с гуляшом и огурец. Соль, перец, как говорится, по вкусу. Приятным дополнением после плотного обеда стала кружка прохладного яблочного сока. Хлеборобы, шутя и стуча ложками, быстро управляются с едой. Рассиживаться долго не получается, нужно опять отправляться в поле. Кстати, когда долго едешь и смотришь на жатку, то потихоньку укачивает и клонит ко сну. Иван Буйко отмечает, что так происходит обычно на ровном поле. А вот где есть столбы, расслабиться не получается – весь день в напряжении. Но, несмотря на все трудности, механизатор уже намолотил 913 тонн зерна и 444 – рапса.

Незаметно летит время. Комбайнеры то и дело отгружают дары полей в МАЗы. Те везут зерно на просушку. Правда, сейчас из-за теплой погоды оно в ней не нуждается, ведь влажность составляет около 13% при норме в 14.

Рабочий день тружеников полей заканчивается поздно ночью. Еще нужно отогнать комбайн в гараж и вернуться домой. Так что нередко спать удается лечь в час, а то и в два ночи. Но механизаторы уже привыкли к такому ритму. Отмечают, что в этом году погода сопутствует хорошей уборке, а значит, будет хлеб на столе.

В тему

В СПК «Нива-2003» 10 июля начали уборку озимого ячменя, а 18 – остальных зерновых. К утру 5 августа сжато 62% всех площадей (1327 га из 2150). Всего в страде задействованы 13 комбайнов и столько же механизаторов.

Фото автора.

347

⁰

Смотреть также

Экотуризм в Гродненском районе: легендарный родник «Райгород» станет новой достопримечательностью

География посетителей нашего родникового края в скором времени может расшириться. Бесплатные целебные источники намерены популяризировать, а территорию возле них – благоустраивать. С таким предложением выступает творческий коллектив «Принемонье», который создан при институте природопользования НАН Беларуси.