Вчера, 20 июня, в торжественной обстановке стартовали работы по реконструкции участка 130,4-197,7 км автомобильной дороги М6 Минск-Гродно-Граница Республики Польша. В числе почетных гостей на мероприятии присутствовали заместитель премьер-министра Республики Беларусь Анатолий Калинин и глава представительства Всемирного банка в Беларуси Ян Чул Ким.
– Это достаточно нагруженная автомобильная дорога. По ней проезжает порядка 15 тысяч транспортных средств в сутки, – отметил Анатолий Калинин. – Автомагистраль является международным транзитным коридором для перевозки грузов. На первом участке дороги работы начались в мае прошлого года. Основной их объем сделан и даже наблюдается опережение графика. Сейчас стартует реконструкция на втором участке. По плану все работы должны завершиться в 2019 году. Но Главой государства поставлена задача выполнить их в 2018-ом.
Заместитель премьер-министра также добавил, что источником финансирования реконструкции является кредит Всемирного банка. Также подчеркнул, что во время проведения работ на первом участке были сэкономлены 100 миллионов долларов. Они направлены на второй. Это говорит о рациональном использовании средств. Стоит отметить, что в открытом международном конкурсе на реконструкцию второго участка трассы претендовали компании из шести стран. Победителем стал консорциум дочерних компаний холдинга «Белавтодор» в составе ОАО «ДСТ №6», «ДСТ №2» и «ДСТ №3».
– После реконструкции автодорога М6 длиной 272 километра станет четырехполосной и будет соответствовать параметрам 1 категории на всем протяжении, – рассказал генеральный директор РУП «Минскавтодор-Центр» Николай Матюк.
– Ширина земельного полотна составит 22,7 метра. Покрытие реконструируемой автомагистрали будет трехслойным толщиной не менее 23 сантиметров. Гарантийный срок трассы после расширения составит как минимум
5 лет. Межремонтные сроки будут значительно увеличены за счет применения передовых технологий.
Среди особенностей – установка на разделительной полосе бетонного ограждения по типу «Нью-Джерси». Планируется использовать сборный и монолитный варианты такого барьера. Он будет изготавливаться на заводе железобетонных мостовых конструкций в Фаниполе.
– Реконструкция трассы очень важна для экономики Гродненской области, – подчеркнул председатель Гродненского облисполкома Владимир Кравцов. – Здесь будет совершенстовваться инфраструктура с объектами питания, торговли и иного придорожного сервиса, а также развиваться логистические центры. Ведутся переговоры с инвесторами, которые планируют вложить сюда средства. Проявляют интерес в том числе представители малого и среднего бизнеса.
Фото автора
